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氣動鑿巖機

氣動鑿巖機在國內應用廣泛，但因其能量利用率低、鑿巖速度慢以及噪聲大等缺點，正逐漸被液壓鑿巖機所取代。在隧道內，氣腿式鑿巖機使用較多，其鉆孔直徑范圍為3245mm，鉆孔深度不超過5m。當鉆孔深度超過3m時，鉆孔速度會顯著下降。國產氣動式鑿巖機的工作氣壓約為0.40.6MPa，最大耗氣量為4.9m3/min。

液壓鑿巖機

國外液壓鑿巖機的功率大多為20kW，適用于隧道鉆孔，鉆孔直徑約為3364mm。露天鉆孔時，所用直徑會稍大一些，通常在64102mm之間。瑞典Atlas Copco、芬蘭Tamrock以及日本古河等公司的產品具有代表性。

此外，沖擊式鑿巖工具也稱為釬子，是鑿巖機的重要組成部分。它包括釬頭、釬桿、釬肩和釬尾幾個部分。其中，釬桿的斷面有圓形和中空六邊形兩種，但中空六邊形更為常用。釬頭則有一字形和十字形等不同類型，一字形釬頭因結構簡單、鑿速高而應用廣泛，但其缺點包括開眼困難、裂隙性巖石易卡釬以及直徑磨損較快。相比之下，十字形釬頭雖然能克服這些缺點，但硬合金片用量大、制造困難且修磨麻煩，其堅固性和鉆速也稍遜于一字形釬頭。

在隧道施工中，氣腿式風動鑿巖機是人工操作時的常用工具。而對于臺車鑿眼，則多采用導軌式液壓鑿巖機。

氣腿式風動鑿巖機以其輕便的重量（通常不超過30kg）和高效的鉆進方式，在隧道施工中發揮著重要作用。它通過氣腿的推力，可以輕松鉆鑿出水平或傾斜的炮眼。常見的型號包括YT24、YT26和YT28，其中YT28因其卓越的性能而廣受好評。這種鑿巖機主要由主機、氣腿以及風（水）管路等部分組成，是隧道施工中的得力助手。

液壓式支腿鑿巖機

國內已成功研制出一種支腿式液壓鑿巖機組，該機組將多臺液壓鉆機巧妙組合，并由移動式液壓站提供強大動力。這一創新設計不僅有效解決了風鉆噪音大和能耗高的問題，還填補了液壓鑿巖臺車價格高昂的空白。然而，該機型也存在一定的不足，如易損件較多，故障率相對較高。

其顯著優點在于環保性能的提升。相較于人工手持風鉆，液壓鉆的噪音降低了10dB至15dB，為作業環境帶來了更加寧靜的氛圍。同時，液壓鉆不產生風鉆那樣的排氣，從而確保了工作面的空氣清新，無霧氣干擾。正因如此，液壓鉆在隧道工程領域得到了廣泛的應用。